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  近日，《科学》发表题为《观察到的北极海冰损失与人为CO2排放直接相关》的文章，首次揭示了人为温室气体排放对北极海冰的直接影响，结果显示，人类每排放1吨CO2，北极海冰就会减少3 m2。

  北极海冰快速消退是气候平均状态随时间的变化的重要指标之一。在过去40年中，北极夏季海冰面积缩减了一半。先前，科学家基于气候模式在人为温室气体排放与北极海冰之间的关系方面开展了大量的研究工作，预测结果为，北极海冰与CO2排放量呈线性相关关系。如果人类不快速、大幅削减温室气体排放量，那么到21世纪中叶，北极剩余的海冰也将消失。但基于实际观测数据分析人为温室气体排放与北极海冰面积的研究尚未见到。

  德国马克斯普朗克气象研究所、美国国家冰雪数据中心和英国伦敦大学学院的研究人员基于观测数据，分析了人为CO2排放量与北极海冰面积之间的关系，展望了北极海冰的发展的新趋势，并解释了为何气候模式模拟的北极海冰消退面积通常低于实际观测值。研究结果为，人为CO2排放量与北极海冰面积之间有线性相关关系，人类每排放1吨CO2，北极海冰就会减少3m2。较之观测数据，模式研究往往低估了北极海冰的损失量，这很可能是由于这些气候模式低估了CO2排放量引发的北极大气变暖。关于北极海冰的未来发展的新趋势，该研究指出，考虑到当前观测到的北极海冰状况，《巴黎协定》达成的2℃温升目标（允许再排放10000亿吨CO2）并不足以使北极海冰幸免于难，只有将温升目标控制在1.5℃之内，北极夏季海冰才可能继续存在。（董利苹）

  近日，英国国家海洋学中心在其举办的海洋自动化和科技年度展示会上，展出了一款历史上首个能够从水面自主航行器上施放的微型潜水器。

  这款前沿创新产品由海洋星球公司、NOC、ASV公司以及南安普敦大学共同开发。该款产品的体积是水下自主航行器（AUV）的三分之一，长度大约只有50厘米。这样小的体积，能带来一些新型的应用。它们可通过水面自主航行的舰艇进行部署，用于监控公共设施例如管道的腐蚀状况或者有没有潜在的泄漏风险，能够极大地减少作业成本。新型ecoSUB和大一点的ecoSUBm在经济和环境效益方面与大体积的同种类型的产品相比，优势显著。更进一步地说，一群微型潜艇协同工作，可以创建一幅精准的水下环境的三维地图，比单个AUV的效果要好很多。它们能非常快速地调查覆盖数百公里范围的区域。同时，如果搭配一些互补技术，例如水面自主航行器以及卫星，可构建比以往更精准的海洋环境图。

  这种新型潜艇在NOC的海洋机器人技术创新中心进行开发。NOC副总监Kevin Forshaw表示，这是一个高度创新的新产品示例，它会很快地推进到市场，海洋机器人技术创新中心的技术团队将提供全方位的支持。该产品的开发汇集了NOC和南安普顿大学的顶级智慧，将帮助英国PLC公司在快速扩张的全球市场上取得长远的进展。（王金平）

  近日，国际环保机构Pure Earth和瑞士绿十字组织（Green Cross）联合发布了其关于全球污染问题的第11次年度报告《2016年世界最严重的污染问题：我们脚下的有毒物质》。报告根据每个来源的全球疾病负担，更新了全球十大污染行业。该系列报告旨在提高全球对低收入和中等收入国家有毒污染的程度及影响的认识，同时强调具有成本效益的解决方案。

  Pure Earth和Green Cross确定和记录的有毒污染场地数量在持续不断的增加。他们在全世界内调查和分析了数百个额外的污染场地，并改进了疾病负担的计算。

  报告确定的前十大污染行业分别为：铅酸蓄电池回收、采矿和矿石加工、制革厂、垃圾站、工业园区、冶炼、手工小型金矿、产品制造、化工制造和染料工业。这一些行业共影响3200万人的健康，并导致中低收入国家700万~1700万人伤残调整生命年损失。

  除这十大污染行业外，报告确定了其他主要的污染行业，包括石化加工、电子垃圾回收、重工业、农药制造和铀加工，这一些行业导致全球近500万人伤残调整生命年损失，并影响670万人的健康。（廖琴）